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La manutenzione è fondamentale anche sulle bici cedute a noleggio

Un aspetto oggi forse un po’ sottovalutato nell’ambito del settore ciclo riguarda la sicurezza del cicloamatore nel caso di bici cedute a noleggio. Un servizio importante regolarmente fornito da numerosi negozianti, che andrebbe però offerto in modo scrupoloso e attento, per scongiurare rischi di rotture del mezzo non adeguatamente manutenuto ed evitando possibili incidenti e quindi pesanti conseguenze legali a danno del rivenditore stesso.

Vi siete mai chiesti quanto 'parlano' i prodotti nel negozio?

Non molti se ne sono accorti, ma il settore ciclo sta cambiando e all'interno di esso si sta modificando radicalmente anche la mentalità dei suoi operatori. Il servizio Cymichip sta senza dubbio contribuendo a modificare radicalmente le abitudini degli operatori e dei clienti finali, obsolete e in controtendenza con le normative ormai recepite da anni anche in Italia sulla responsabilità civile e sulla sicurezza di prodotto. Questa evoluzione sta avvenendo anche nell'esposizione dei prodotti all'interno dei negozi:

L'importanza dell'utilizzo della chiave dinamometrica

Quando un meccanico di biciclette si appresta a stringere una vite, la sua forza viene applicata sulla testa della vite stessa che a cascata si sviluppa lungo il filetto. Più è elevata la distanza tra il punto in cui si esercita la forza e la testa della vite (cosiddetto braccio), maggiore è la forza che viene applicata a essa.

Rivenditori, puntate maggiormente sulla manutenzione!

Il tema della manutenzione della bicicletta attraverso l’impiego di prodotti specifici è sicuramente uno dei più sentiti nel nostro mercato. Anche i cicloamatori più esperti non sempre sono consapevoli dell’importanza di usare il prodotto più idoneo per pulire il telaio o per riportare a nuova vita alcune parti del mezzo.

I vantaggi di programmare coi clienti la manutenzione della loro bici

CymiChip aiuta il negoziante e rende un servizio impagabile al consumatore finale.
E’ un microchip, del peso di soli 3 gr, che va inserito all’interno del tubo sella: pochi grammi di tecnologia che, da quel momento, raccoglieranno tutte le informazioni relative alla storia di quella bicicletta.