Con la nuova stagione alle porte è giunto il momento, per chi non lo ha già fatto, di pensare al nuovo mezzo sul quale affrontare gare e/o escursioni.
Una scelta oculata, potrebbe proprio ricadere su questa Parkpre MT 900 che qui ci viene presentata con la colorazione Team e con un montaggio interamente Shimano Deore XT e accessori FSA. La Parkpre MT 900 Team ha un telaio in carbonio a trama 12K ed è un monoscocca con slooping accentuato come vuole la tradizione della mountain bike. La cosa che più colpisce è la particolare forma del carro posteriore che ricorda le geometrie che vengono proposte dalle nuove biciclette da corsa. Oltre la forma ad “arco” dei foderi obliqui del carro posteriore gli altri punti di forza del telaio sono: i rinforzi che sono stati messi nella scatola del movimento centrale, che la fanno sembrare over size, e la parte davanti del telaio dove i tubi si fondono al tubo serie sterzo. Trattandosi di un monoscocca, il telaio, viene prodotto in 3 misure standard, la S da 17”, M da 19” e L da 21”.
Per quello che riguarda la verniciatura, la MT 900 è disponibile in 3 colorazioni standard, la Team come questa, il nero e il bianco, ma su richiesta del cliente, si possono avere anche colorazioni differenti e personalizzate a seconda dei propri gusti. Il peso del telaio così realizzato e verniciato si aggira, per la misura M, sui 1400 gr. Per il montaggio di questa Parkpre si è utilizzato per intero il gruppo Shimano Deore Xt compresi i freni a disco, le ruote con cerchio per tubless (Maxxis Lust) e i pedali. La forcella è la Rock Shox Recon Race ad aria ed olio con il registro per la regolazione del ritorno e con l’ormai immancabile sistema di bloccaggio della forcella al manubrio. Per quello che riguarda i rimanenti accessori ci si è affidati ad FSA, a partire dalla serie sterzo integrata, l’attacco manubrio è l’ OS 150 in alluminio con frontalino in carbonio, il manubrio è il Carbon Pro nella versione curvata, forse meno racing, ma sicuramente più confortevole in quanto consente una posizione più alta rispetto all’asse dell’attacco manubrio.
Il reggisella è il SL-K con stelo in carbonio e testa in alluminio, mentre la sella è la SLR XP di Selle Italia. Il peso di questa Parkpre KM 900 è di 10,800 kg.
Dettagli tecnici
Telaio: Parkpre MT900 monoscocca in carbonio 12 K
Forcella: Rock Shox Recon Race
Serie sterzo: integrata FSA
Gruppo: Shimano Deore Xt
Guarnitura: Shimano Deore Xt
Freni a disco e pinze: Shimano Deore Xt
Pedali: Shimano
Ruote: Shimano Deore Xt
tubless: Maxxis Lust
Attacco manubrio: FSA OS 150
Manubrio: FSA Carbon Pro
Manopole: Ritchey
Reggisella: FSA SL-K sella: SLR XP di selle Italia
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