“Elevate” - un ammortizzatore ad aria con un’escursione più corta e un volume minore per le salite;
“Flow” - un ammortizzatore ad aria dalla curva lineare con un’escursione più lunga e un volume di aria maggiore per le situazioni più estreme.
Due volumi di aria completamente differenti, due circuiti di smorzamento indipendenti con regolazioni della compressione e del ritorno separate, ottimizzate per differenti tipologie di percorso e facilmente attivabili grazie ad una leva montata sul manubrio. Passando da “Elevate” a “Flow” vengono modificati sia il sag che la geometria della bici per mantenere il rider sempre nella perfetta posizione rispetto al terreno. Sara’ come avere sempre due bici a disposizione tra le quali scegliere la preferita con un piccolo movimento del dito.
Come funziona?
La tecnologia brevettata dell’ammortizzatore DYAD utilizza due camere positive per l’aria separate, una grande e una piccola, condivide una camera per l’aria negativa ed ha due circuiti di smorzamento indipendenti attivati da un’ingegnosa valvola a bobina. Ognuna delle camere positive ha il proprio pistone flottante che separa il volume dell’olio dall’aria, mentre il pistone ‘pull-shock’ serve da pistone dell’olio primario e come pistone della molla ad aria negativa. Invece di muovere il pistone dello smorzamento nell’olio, il pistone ‘pullshock’ muove l’olio tramite uno dei due sistemi SVT (Stationary Valve Technology) in una o in entrambe le camere per l’aria positive, comprimendo i pistoni ad aria. Nella modalità “Flow”, le due camere positive sono collegate e creano una molla ad aria di volume enorme che viene bilanciata dalla molla ad aria negativa regolabile in modo indipendente. L’insieme della molla ad aria positiva, del maggior volume, della molla ad aria negativa indipendente e le alte pressioni operanti dell’ammortizzatore crea un coefficiente di elasticità lineare che è praticamente identico a quello di una molla meccanica. La bici raggiunge l’escursione completa in questa modalità e si pedala con un sag appropriato (generalmente il 25-30% dell’intera escursione ma regolabile a piacimento). Con questo sag, l’altezza del movimento centrale è più bassa e l’angolo del tubo sterzo è più ampio per il massimo controllo alle velocità più alte.
I circuiti dello smorzamento e del ritorno nella modalità Flow SVT sono ottimizzati per le discese più veloci e aggressive. Progettato per lavorare con il volume dell’aria maggiore e la corsa dell’ammortizzatore più lunga della modalità “Flow”, lo smorzamento Flow offre un’escursione fluida, un ritorno controllato e permette un utilizzo completo dell’escursione.
Nella modalità “Elevate”, una valvola a bobina chiude una delle camere e ridirige il flusso dell’olio attraverso il sistema di smorzamento Elevate SVT. Tutto questo crea un volume minore, tagliando l’escursione disponibile del 40%, aumentando la progressività della molla e riducendo il sag.
Il risultato è una sensazione di maggiore rigidità, un movimento centrale più alto ed un angolo del tubo sterzo più chiuso. Perfetto per le salite e i percorsi piu’veloci. I circuiti dello smorzamento nella modalità “Elevate” sono regolati per funzionare insieme in armonia con la camera più piccola e la sua curva più progressiva per limitare i movimenti della sospensione non voluti ma permettendole di assorbire gli impatti e massimizzare la trazione.
