Forse non tutti sanno che il fondello rappresenta un elemento importantissimo per le prestazioni e la salute del ciclista, al punto che recenti studi hanno dimostrato che più l’atleta soffre per una minor protezione a contatto con la sella, tanto più nel tempo i suoi movimenti diventano scomposti, con perdita di energia e maggior consumo di ossigeno. Con una protezione corretta, al contrario, si riduce il consumo di ossigeno, avendo a disposizione una maggiore componente di energia per l’atto atletico. Il fondello diventa così uno degli elementi fondamentali di cui il ciclista deve tenere conto in fatto di equipaggiamento.
Come ha ben spiegato la rivista Bicitech (n. 6 – novembre 2009, pag. 76), “per quanto performante e bello possa essere il pantaloncino, di qualunque tipo sia, se non è dotato della giusta protezione perde valore nella sua funzionalità e non incontra le esigenze del ciclista né in fatto di salute né tantomeno in fatto di prestazioni. Per questo quando si acquista un pantaloncino la prima cosa da guardare è proprio di che tipo di protezione è dotato”. Essendo svariate le tipologie di fondello di cui i produttori di abbigliamento si avvalgono, al momento dell’acquisto del pantaloncino è necessario prestarvi attenzione e non operare una scelta casuale. Gli aspetti da valutare sono le differenze antropometriche, compresa la differenza anatomica tra uomini e donne. Ma bisogna tener conto anche del tipo di attività praticata, per esempio mtb, strada, city bike, e di conseguenza del tempo in cui si rimane in sella e del tipo di sforzo che generalmente si effettua…”. Va di conseguenza la valutazione del tipo di bicicletta che si utilizza e soprattutto, del tipo di sella; i produttori di fondelli più seri infatti svolgono numerose ricerche tenendo conto anche di questo elemento, ed eseguono specifici test di laboratorio utilizzandone tipologie diverse di sella.
Che cosa deve offrire
Tra le caratteristiche che un buon fondello deve possedere c’è innanzitutto il grado di protezione offerta. Come si legge nell’articolo citato, “tale protezione è ottenuta attraverso la combinazione di strati di gel sintetici o schiume multidensità, distribuite per rispondere alle caratteristiche dei diversi atleti e ai diversi tipi di sforzo effettuato. Generalmente inserti ad altissima densità si trovano nelle aree ischiatiche e perineali, per alleggerire l’appoggio nei punti più delicati e di maggior pressione del corpo sulla sella e fornire quindi un migliore assorbimento degli urti. I tessuti invece devono essere elastici e batteriostatici, devono permettere la massima traspirazione del sudore verso l’esterno ed essere in grado di asciugare rapidamente, per impedire la proliferazione batterica, causa di irritazioni e cattivi odori”. Ne sono un esempio microfibre particolari contenenti particelle di argento che impediscono la proliferazione batterica e incrementano il comfort epidermico, ma anche il carbonio è un ottimo alleato. Il fondello, infine, deve essere realizzato in modo che il tessuto a contatto con la pelle non provochi sfregamenti e irritazioni, per questo deve presentare una superficie morbida e liscia, generalmente senza cuciture, ed essere studiato per impedire la formazione di pieghe e rigonfiamenti.
Fonte: Rivista Bicitech
Nelle figure:
Tri-ProPad Tech di Campagnolo: le ali preformate offrono massima ergonomia.
Total Comfort di Sportful: il fondello protegge dallo sfregamento grazie anche alla forma anatomica senza cuciture.
Flou S10 elastic di Parentini: il fondello a triplo spessore è indicato per lunghe percorrenze.
FI.13_S5 esclusivo Assos: il taglio ergonomico riduce la pressione sull’area genitale.
